Victron Small BMS

Victron Small BMS puede sustituir al VE.Bus BMS V2 en varias aplicaciones. Sin embargo, no es adecuado para su uso con los cargadores/inversores VE.Bus MultiPlus y Quattro, ya que no tiene interfaz VE.Bus. El smallBMS está pensado para su uso con baterías Victron Smart LiFePo4 con conectores circulares M8. El smallBMS tiene dos salidas, igual que el VE.Bus BMS V2.

Características principales del Victron Small BMS:

• Específicamente diseñado para su uso con nuestra gama de baterías Lithium Batteryt Smart de 12,8 V y 25,6 V.
• Se comunica directamente con la batería de litio a través de los cables con conector circular M8 de la batería.
• Protege las celdas de la batería de litio de la sobretensión, la subtensión y de las temperaturas demasiado altas o demasiado bajas apagando las cargas o las fuentes de carga mediante sus terminales de “desconexión de cargas” y “desconexión del proceso de carga”.
• El número máximo de baterías que se pueden conectar al BMS es de 20.

Tensiones del sistema:

• El SmallBMS, el VE.Bus BMS V2 y el Lynx Smart BMS pueden conectarse a un sistema de 12, 24 o 48 V.
• Los otros modelos de BMS solo pueden conectarse a un sistema de 12 V.

Conexión del sistema:

• El SmallBMS y el VE.Bus BMS V2 necesitan que todas las cargas y fuentes de carga estén directamente conectadas a la batería. El BMS las apaga en caso de que haya una alarma de tensión o temperatura de las celdas de la batería mediante los terminales de “desconexión de cargas” y “desconexión del proceso de carga”.
• El Lynx Smart BMS tiene un contactor CC de seguridad (500 A o 1000 A, según el modelo). Desconecta el sistema de la batería o de la bancada de baterías en caso de que haya una alarma de tensión o temperatura de las celdas de la batería y puede usarse como un interruptor on/off del sistema principal.
• El Smart BMS 12/200 y tiene una salida específica del sistema a la que se pueden conectar cargas y cargadores. La salida del sistema se desconectará en caso de alarma de tensión o temperatura de las celdas de la batería.

Alternador:

• El Smart BMS CL 12/100 y el Smart BMS 12/200 tienen una entrada de alternador específica. Esta entrada se activará cuando el alternador esté funcionando y la batería de arranque haya alcanzado una tensión suficiente. Limitará la corriente de alimentación del alternador y bloqueará la corriente inversa desde la batería de litio a la batería de arranque. Se desconecta en caso de alarma de tensión o temperatura de las celdas de la batería.
• El Lynx Smart BMS tiene un modo ATC (“Permitir la carga”) del alternador, de modo que no se necesita protección adicional para el alternador.

Opciones de prealarma:

• Todos los modelos tienen una salida de prealarma.

Opciones de on/off remoto:

• Todos los modelos tienen un terminal “on/off remoto”.
• Los modelos BMS “Smart” también pueden encenderse y apagarse por Bluetooth y mediante la aplicación VictronConnect.

Bluetooth y la aplicación VictronConnect:

• Todos los modelos de BMS “Smart” disponen de Bluetooth y pueden monitorizarse, manejarse y configurarse mediante la aplicación VictronConnect. Todos admiten Instant Readout (lectura instantánea) para mostrar datos clave de un solo vistazo sin necesidad de contar con una conexión emparejada al BMS.

Monitor de baterías:

• El Lynx Smart BMS tiene un monitor de baterías con todas las funciones integrado.

Opciones de comunicación:

• El VE.Bus BMS V2 pueden controlar directamente un inversor o un inversor/cargador VE.Bus en caso de alarma de subtensión, sobretensión o temperatura de las celdas de la batería.
• El VE.Bus BMS V2 y el Lynx Smart BMS pueden usarse para comunicación o control mediante un dispositivo GX y pueden controlar inversores/cargadores y cargadores solares compatibles mediante control DVCC sin la necesidad de usar los terminales de desconexión de las cargas o del cargador.
• El Lynx Smart BMS puede monitorizar hasta cuatro módulos de distribuidor Lynx.

Accesorios opcionales:

• La aplicación VictronConnect (descarga gratuita) para módulos BMS “Smart”.
• Un par de cables con conector circular M8 de 3 polos para alargar los cables BMS de la batería.
• Cable para Smart BMS CL 12/100 a MultiPlus.
• Cable VE.Direct no inversor de encendido/apagado remoto.
• Cable inversor de encendido-apagado remoto.
• Cable no inversor de encendido-apagado remoto.

Recomendaciones para el diseño del sistema:

• SmallBMS para sistemas de 12, 24 ó 48 V sin inversores/cargadores.
• El VE.Bus BMS V2 para sistemas de 12, 24 ó 48 V con inversores/cargadores y un dispositivo GX
• Lynx Smart BMS para sistemas de 12, 24 ó 48 V con integración digital y que necesiten tener un relé de seguridad para desconectar cargas CC y/o inversores o inversores/cargadores, como en barcos y caravanas. Disponibles en dos versiones diferentes: 500 A (embarrado M8) y 1000 A (embarrado M10).
• Smart BMS CL 12/100 para sistemas de 12 V con un alternador.
• Smart BMS 12/200 para sistemas de 12 V con un alternador y cargas CC y un inversor o inversor/cargador.